“在軋鋼行業(yè)的發(fā)展過程中，我國軋鋼技術裝備不斷實現國產化，技術水平也在不斷提高?！碧戚督榻B了軋鋼技術裝備國產化過程中的里程碑事件。

成套軋鋼裝備國產化取得的果是小型棒材軋機。20世紀80年代初期，北京鋼鐵學院（后更名為北京科技大學）研發(fā)成功短應力線軋機，冶金部設備研究院、北京鋼鐵設計研究總院隨后都推出各自的成套小型棒材軋機生產線，從此，國產的棒材軋機成套裝備基本可以立足國內。目前，國內可以制造成套小型軋機的企業(yè)有20余家。此外，高速線材軋機成套技術裝備的國產化約始于20世紀80年代末，目前，我國的哈飛、西冶都可以提供現代化的成套高速線材軋機裝備。

國產化取得突破的第二個成果是熱連軋寬帶鋼成套設備。在20世紀90年代末，在鞍鋼的現代化改造中，熱連軋寬帶鋼成套設備國產化的目標得以初步實現，由鞍鋼、北科大、一重共同完成了機械設備、自動化控制系統(tǒng)和模型全部國產化的現代化熱連軋寬帶鋼軋機的建設。此后，萊鋼1500毫米熱連軋、日照鋼鐵1580毫米熱連軋、濟鋼1700毫米熱連軋、重鋼1780毫米熱連軋、鞍鋼2250毫米熱連軋等機組均成功建設。目前，傳統(tǒng)熱連軋寬帶鋼軋機已經完全可以自主制造，并且占據了國內絕大多數的市場份額。2017年，青山集團、一重、北京科技大學在印尼合作建設的1780毫米不銹鋼熱連軋機成功投產，這是我國在現代化熱連軋機成套技術裝備出口方面，邁出的有意義的一步。

另一個重要成果是寬厚板軋機的國產化。國產的現代化寬厚板軋機是2001年濟鋼的3500毫米寬厚板軋機，隨后，我國于2005年建成了邯鋼3500毫米的寬厚板軋機，于2009年建成了漢冶3800毫米寬厚板軋機。這些軋機的建設使我國在寬厚板軋機成套技術裝備方面取得了重要的進步。特別要提到的是，和寬厚板軋機配套的在線和離線的成套熱處理設備。從20世紀90年代末起，鞍鋼的4200毫米寬厚板軋機上就有鞍鋼、北科大共同研發(fā)成功的加密管層流的成套控制冷卻設備。此后，東北大學、北京科技大學都研發(fā)了更加熱處理設備，為寬厚板質量的提升做出了貢獻。

2004年，國內代表無縫鋼管技術水平的國產化連軋機組，在無錫希姆萊斯石油管制造企業(yè)投產。到目前為止，國內設備制造企業(yè)已經能夠生產大部分無縫鋼管生產需要的技術裝備。

在冷連軋成套裝備的國產化方面，2009年，寶鋼聯(lián)合一重、西重所等單位在寶鋼梅山鋼鐵公司建設了完全自主設計、獨立制造的成套冷軋裝備，其工藝和設備達世界水平。這套冷軋裝備實現了完全意義上的自主化和自主集成，從研發(fā)、設計、制造到調試、運行等機組建設的各個環(huán)節(jié)，從工藝、機械到電氣、儀表、計算機等各個專業(yè)，全都實現了自主化。梅鋼1420酸洗連軋機組采用五機架六輥UCM軋機（凸度軋機），軋機出口高速度1700米/分；設計產品薄厚度0.18毫米（厚度0.18毫米~2.0毫米，寬度700毫米~1300毫米），產能85萬噸/年。

改革開放40年來，我國軋鋼生產技術裝備取得了長足的進步。唐荻舉例說，20世紀90年代初期，國內某鋼鐵企業(yè)引進一現代化的熱連軋機，約90億元人民幣；在我們實現熱連軋機國產化后，一套這樣的軋機國內制造僅在16億元人民幣左右。其他各種軋鋼的成套裝備情況都類似。正因為如此，企業(yè)買得起、用得起，才有了我們今天每年8億噸的鋼鐵產量。

在品種研發(fā)與生產方面，現在我國海工鋼厚度能夠達到大于380毫米，橋梁鋼厚度可以達到115毫米，性能可以達到420兆帕，管線鋼（X80）的厚度可以達到30毫米以上。汽車結構鋼（熱成型鋼）強度可以達到1800兆帕，冷軋板強度高可以達到大于1200兆帕。熱軋帶鋼方面，可以大批量生產的帶鋼薄為0.8毫米，實現了以熱代冷?，F在一重和北科大軋制中心正在建設世界寬的2550毫米熱連軋帶鋼機組。此外，一重和北科大在印尼也建成了中國出口國外的現代化的1780毫米熱連軋帶鋼軋機。